2021-05-26 01:07經濟日報 編譯季晶晶、記者邱馨儀、鍾泓良
美商務部對台灣及多國「乘用車和輕卡車輪胎」的反傾銷案終判出爐，台灣以正新（2105）的20.04%最低，南港的101.84%最高，其餘業者84.75%，平均稅率低於初判，台廠正新、建大將擴大自國外廠出貨。
美國商務部預計最快7月6日發布反傾銷命令、7月7日傾銷稅率生效。經濟部貿易局昨（25）日表示，駐美代表處經濟組將出席25日美方聽證會，盼爭取不對台廠採反傾銷措施。
根據終判，泰國輸美輪胎稅率介於14.62%至21.09%，南韓在14.72%至27.05%，越南最輕免課徵關稅、最重22.27%。台灣稅率為各國最重，南港輪胎高達101.84%，其他業者84.75%。
對台廠而言，建大的越南廠，擁有零傾銷稅率及6.46%反補貼稅率，將讓建大在未來的北美市場更具競爭力，正新更因20.04%的最低反傾銷稅，可望成為這一波美國反傾銷稅衝擊最低的受惠者。
法人指出，對應美國的反傾銷稅，建大越南廠挾零反傾銷稅的優勢訂單滿手，預估今年營收可望再較去年成長超過一成，並且加速擴建越南產能，預計到明年中，越南廠汽車胎的產能即可加倍。
正新表示，正新在反傾銷稅稅率降至20.04%後，與泰國的反傾銷稅相差不多，而且台灣生產出口的輪胎價格優於泰國生產，再加上多出來的成本可以向客戶要求反映在售價上。正新將持續在台灣生產、銷美。
業界認為，在美國反傾銷稅衝擊下，正新可能成為唯一仍可在台灣生產、外銷美國的輪胎公司，並可望因為相對稅率的優勢，進一步擴展市場。
建大董事長楊啟仁指出，在反傾銷稅的影響之下，國內外銷美國的輪胎的競爭力大降，國內的業者在海外有設廠的業者營運面將受惠，目前建大越南廠稅率出口美國相當有競爭力、正新泰國廠的稅率也相對低，海外銷售火熱勢必帶動營收與獲利。
根據了解，這波受到反傾銷稅率衝擊最低的正新，因為銷美的比重低，受影響的營收不到2%，工業胎並未被課到反傾銷稅，是這一波受影響最少的台灣輪胎業者。
對此，因應此波衝擊，泰豐董座馬述健表示，將規劃赴美設廠。
另外，受傷最重的南港輪胎，則是在今年4月初已經宣布，旗下台灣廠將暫停銷美，改由大陸子公司輸出，以降低衝擊。
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